中國最文藝的十個(gè)火車站中國最小火車站：阿爾山

　　1、阿爾山站，中國最小最美的火車站

　　阿爾山站建于1937年，是日本關(guān)東軍駐扎時(shí)期的產(chǎn)物，至今仍保存完好。這里是白阿線的終點(diǎn)站，夕陽下火車進(jìn)站時(shí)，站臺(tái)上籠罩著一層暖意洋洋的金光，明麗暖人的色彩，干凈簡潔的站臺(tái)，令人不禁懷疑是否來到了瑞士的鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)。這幢東洋風(fēng)格的低檐尖頂二層日式建筑，歷經(jīng)戰(zhàn)火和歷史變遷，依然地迎來送往，張開懷抱擁抱每一個(gè)旅者。它的美凝聚了時(shí)間的香醇，小而精致，令人心醉。

　　地址：內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟阿爾山市

　　2、碧色寨站，穿越時(shí)空的法式浪漫

　　百年前的碧色寨，如它清新雅麗的名字一樣，法式磚紅暖黃的小小聯(lián)排屋建筑，吸引了來自13個(gè)國家的商人在此地聚集。富商，洋酒咖啡，錯(cuò)落雜陳，繁華景象一時(shí)盛極。作為中國最早的火車站之一，現(xiàn)在荒廢破落的碧色寨像是給世人開了一個(gè)法式浪漫玩笑，掩映在石榴園后的昔日繁盛不再，恍惚給人一種時(shí)空錯(cuò)落的失落感。紅瓦黃墻依舊在風(fēng)中招展，到處沾染著的法式氣息，訴說著一個(gè)遙遠(yuǎn)的故事。

　　地址：云南省蒙自縣碧色寨

　　3、青島站，城市從這里開始

　　青島站，始建于1899年，站舍為純粹的德國文藝復(fù)興風(fēng)格作品，風(fēng)格獨(dú)特，距離海岸線僅300米，可以說，青島站是聽著海浪聲建立起來的。青島站的設(shè)計(jì)師錫樂巴將他記憶中的德國教堂原封不動(dòng)地搬到了青島。一百多年間，車站鐘樓上行走的時(shí)鐘一刻不停地記錄了那些的旅客們，他們臉上浮現(xiàn)的是這座城市的表情。一個(gè)存在著并始終被記憶的車站，承載了一個(gè)城市的歷史。

　　地址：山東省青島市市南區(qū)

　　4、亞布力南站，盡情撒歡兒的滑雪場火車站

　　亞布力南站，是我國首個(gè)滑雪場火車站。外觀如夢幻城堡的歐式哥特建筑，冬日里積雪反射陽光，整座站舍晶瑩透亮，火車呼嘯而至，闖入了這童話世界的秘境里。想象你不小心坐過站，醒來置身于冰雪荒原里拔地而起的美麗城堡中，驚奇而欣喜的感覺滿溢身心。出了站，不遠(yuǎn)處就是漫天白雪的亞布力滑雪場，盡情地與白雪嬉戲，縱情于這白色夢幻的世界，忘卻世間所有煩擾。

　　地址：黑龍江省尚志市亞布力鎮(zhèn)

　　5、旅順站，百年歷史的承載

　　建筑與歷史始終是密不可分，老式建筑里凝聚了舊時(shí)光里形形色色的故事和傳說。旅順站，一座造型精致，俄羅斯風(fēng)格的白墻綠窗建筑，至今仍詩情畫意地立在旅順口。這里曾開出了中國首列國際列車，它是俄始建、日續(xù)建的一座歷史感濃重的典型建筑。夕陽下的旅順站，作為歷史的知情者，像一本繪滿故事的畫冊，穿過漫長的歲月長河，將一頁頁的老舊故事翻給世人看，不做任何評說靜靜地翻動(dòng)著畫頁。

　　地址：遼寧省大連市旅順白玉山景區(qū)西部

　　6、橫道河子站，西洋畫里的俄羅斯城堡

　　橫道河子是一座百年古鎮(zhèn)，一百年前，這里是俄羅斯人的天堂。俄羅斯人在這里留下太多印記，包括中東鐵路遺址。而我們現(xiàn)在看到的橫道河子站，亦是典型的俄羅斯建筑藝術(shù)風(fēng)格。雙層白色站樓，兩座磚紅色塔樓立在兩旁，目之所及，，奪人眼球。在遠(yuǎn)方群山的掩映之下，給人以莫名的欣喜。這座西洋畫般的小站，在這樂園一樣的小鎮(zhèn)上扮演著驚艷過客的角色。

　　地址：黑龍江省海林市橫道河子鎮(zhèn)

　　7、吉林西站，雄獅初醒的憑記

　　吉林西站，過去叫做黃旗屯站，是由著名建筑設(shè)計(jì)師林徽因女士和丈夫梁思成先生共同主持設(shè)計(jì)審定而成。這是一座大型的哥特式尖屋頂建筑，站舍呈一只臥坐的雄獅狀，寓意國人雄獅初醒。曾經(jīng)的琉璃房頂因?yàn)槟甏眠h(yuǎn)已經(jīng)換成了水泥，但當(dāng)年的地磚，包括窗戶和門，連門上的鐵把手和把手上的小墜兒都還在。這端莊典雅的氣質(zhì)還帶點(diǎn)風(fēng)情的小樓，至今仍高貴地挺著胸脯，彰顯著胸中那股不屈的民族氣節(jié)和力量。

　　地址：吉林省黃旗屯街

　　8、青龍橋站，中國鐵路工業(yè)的活化石

　　青龍橋是詹天佑修筑京張鐵路時(shí)的至難點(diǎn)，在這個(gè)難關(guān)口，詹天佑用一個(gè)巧妙的“人字形”設(shè)計(jì)，解決了地勢險(xiǎn)峻的難題。中國的鐵路也由此越通越遠(yuǎn)。世事變遷，青龍橋站伴隨著一代又一代鐵路人行走至今，仍在踐行它的職責(zé)，守望著京張鐵路。老站邊上的詹天佑塑像更像是鐵路的守護(hù)神，庇佑著這座見證了中國鐵路百年歷史的火車站。山脊上蜿蜒的長城和山下呼嘯的火車，古老文明與現(xiàn)代文明的奇妙碰撞。

　　地址：北京市延慶縣八達(dá)嶺長城腳下

　　9、大智門，百年老站成雋永

　　大智門火車站，現(xiàn)今已經(jīng)被稱作歷史的遺跡，站在原址前，面對著絕美又孤立的候車大廳，多少讓人有些悲愴后的迷茫。卸掉行運(yùn)重任的大智門站，那些歲月與滄桑卻并沒有隨著時(shí)間流逝掉，人們將其完整的保存下來。百年老站房就像是深埋的女兒紅愈久愈沉香，在車流不息的京漢大道上，站成了老漢口的地標(biāo)式建筑，曾經(jīng)繁華的城市中心，滿載著城市記憶與榮光，將興起一座全新的藝術(shù)中心。

　　地址：湖北省武漢市京漢街

　　10、浦口站，輝煌不再的“被遺棄者”

　　還記得《情深深雨蒙蒙》里那個(gè)離別的車站嗎?它真實(shí)的存在于長江北岸的南京，朱自清《背影》里父親艱難翻過站臺(tái)的情節(jié)也在這里發(fā)生。浦口站，情牽于那濃濃的情愫，家國仇恨之際，說完珍重就在那兒癡癡地盼。多少英雄兒女淚落在月臺(tái)上，雨廊下期盼的身影從未停止過等待。這里存過無數(shù)動(dòng)人的情感，如今卻落得人去空場的境地。浦口的戲落幕了，剩下空寂無聲的鐵軌在風(fēng)中嗚咽。